После изучения предложений фэтов и после чтения обзоров выбор пал на мангуз аргус. Главный плюс — цена. Минусы:

1 Тормоза tektro на минералке, которые непонятно как себя будут вести на морозе (то есть в условиях, для которых фэт предназначен)

2 Здоровенный Q-фактор — до рамы от шатунов ещё по 2 сантиметра, так что низким людям приходится практически на шпагат садиться.

3 Обода, не предназначенные для бескамерки.

С первым поборолся заменой тормозов на Hayes Prime, оставшихся после апгрейда летнего байка, со вторым решил смириться, ибо решается только заменой системы, а её в загашнике нет.

Ну а с ободами надо бороться.

Вот так вот выглядит профиль обода:

Покрышка в при спущенной камере болтается на ободе и, даже если усадить её на посадочное место, то при первом же повороте покрышку сорвёт. В общем — challenge accepted!

Что нам понадобится:

1 Утеплитель для щелей 4 метра на колесо.

Покупается в ближайшем магазине для строительства, отделки и прочего.

2 Старая 20″ камера

3 Старая камера с резьбой по всему ниппелю

4 Скотч армированный

5 Герметик

 

Так как главная проблема это отсутствие нормальной полочки, чтоб покрышка не слетала, значит эту полочку надо сделать. Приклеиваем утеплитель по краю обода — это будет основой. Можно, конечно, вместо него намотать скотча или камер, но тогда вес колеса станет совсем неприличным.

Из 20″ камеры вырезаем пару полосок шириной сантиметра в 3

и кладём их поверх утеплителя

Затем всё сверху заклеиваем скотчем

Был бы он (скотч) шириной чуть шире, то не пришлось бы по центру наклеивать ещё одну полосу

Вырезаем дырку под ниппель:

Отрезаем всё лишнее с камеры

и вставляем ниппель на его место и закручиваем стопорное кольцо

Намыливаем внутренности обода губкой для посуды и фэйри для того, чтоб покрышка лучше скользила по скотчу

Одеваем покрышку и руками натягиваем корд на наши импровизированные полочки. Если этого не сделать, то при накачке покрышка промнёт утеплитель и не встанет куда нужно.

Выкручиваем сердцевину ниппеля, для того, чтоб было меньше сопротивление воздуха

И тестово накачиваем колесо. Оно не должно сильно травить, только, возможно,  немного подтравливать из щелей.

Если всё хорошо, то заливаем герметик (я налил себе с запасом грамм 300)

И накачиваем колесо обратно. Осталось только потрясти, чтоб герметик залепил места, которые сифонят. В данном случае слабым местом был шов на ободе — можно было предварительно его загерметизировать густым герметиком.

Но, в принципе, щель и так заклеилась. Так что можно ехать тестировать.

UPD: Заднее колесо как-то плохо держало (при езде наверх по лестницам резина сильно сминалась на гранях и появлялись подтёки) поэтому заднюю резину по корду ещё проклеил сантехническим герметиком и поверх утеплителя под резину проложил ещё обычной ободной ленты для бОльшей жесткости (наверное, можно было бы и без неё, но почему бы и нет). По хорошему и переднюю надо также проклеить, но лень. После этого прошла пара месяцев — полёт нормальный. Но всё равно так и тянет купить обода под тру безкамерку.