После очередного сезона захотелось чего-то нового  в велосипеде. Решил собрать новый. В результате получился следующий комплит:

Рама — китайкарбон FLYXII FR211 с алиэкспресса

Вилка — Fox FL29, fit, tapered, 15mm

Колёса — втулки Novatec 711/712, обода DT Swiss 470, спицы DT Aero

Трансмиссия 2×10 — Shimano xt, кроме системы — SLX

Тормоза — Hayes Prime Expert

Подсидел — Китай карбон, также от флюкси

Руль — Salsa Pro Moto 3 — 710 mm

Покрышки — Maxxis Ikon

Седло — старое от мериды

Грипсы — срам

Ответ на главный вопрос — 11 кг.

В итоге получился вот такой вот конь:

В планах:

• убрать камеры (решил отложить это дело наначало сезона, чтоб герметик просто так не простаивал)
• Поменять вынос на что-то с большим углом, чтоб опустить руль пониже
• Поменять подсидельный зажим — сейчас стоит первый попавшийся, подходящий по размерам.

Из особенностей — пока что не знаю, как поведёт себя внутренняя проводка. Для переклюков внутри установлены лайнеры — вот что с ними делать, когда они засрутся?

Хотя заказывал раму с подсиделом в одном месте в результате они немного не подходят друг другу — ощущение, что на раме внутренния диаметр трубы — 31.7 (31.6 подсидел болтается , а 31.8 — не лезет).  Пришлось колхозить изолентой. Если хорошо себя покажет — то пусть так и остается.

И теперь осталось только дождаться сезона и опробовать в лесах.

UPD:

Поставил безкамерки в бюджетном варианте: вместо жёлтой ленты — армированный скотч, на ниппеля всё-таки решил разориться (10евро).

Поменял подсидельный зажим на болтовой — всё-таки эксцентрик там не сильно нужен.

Поменял подсидел на Thomson с ситбэком — стало гораздо приятней. Он даже встал без изоленты) Осталось дождаться выноса с -17°.

Ощущения — найнер катит. Может, конечно, это «вау» эффект, но ездить по лесу (в том числе на трассах) стало гораздо приятней.