Ворона птица сильная-2. Конец вело-лета.
водопад возле Коена

Лето начало подходить к концу. Точнее как лето. Скорее — то, что в календаре отмечено как летнее время. Может где-то календарное время года совпадает с реальным, но нам в этом году с этим не повезло. Но это так, лирическое отступление. В общем, с погодой на неделе не повезло, так что были сильные сомнения — стоит ли вообще собираться. Поэтому мну особой активности не проявлял. Но таки за время, которое прошло с последней покатушки произошло значимое событие, которое достойно отдельного описания — мну отремонтировал велосипед. Вернее, не отремонтрировал, а изменил его сущность, так сказать, придал ему более совершенную форму, изменил его сознание и т.д. Ну, или, если вдаваться в технические подробности, покрасил раму, поменял вилку, вынос, грипсы, тросики с рубашками. В общем, совершил титанический труд и довел велосипед до состояния, в котором на него хочется любоваться. Так что к этим выходным мну вышел с желанием провести полевые испытания.

В моих планах было — если кто-то еще соберется, то съездить на север, в направлении, в котором еще не ездили наши колеса, и вернуться обратно по реке на чем-то плавучем. Второй вариант был рассчитан на то, что никто не соберется — доехать до верхнего каена и найти там водопад, которого фотографию как-то видел на гуглоземле.

Так как мну сильно никого не пинал по поводу того, чтобы поехать, то никто и не собрался. Таким образом в поездку, в которой собирался проверить не отвалится ли чего от моего велосипкда мну отправился один. В прошлый раз такое испытание прошло неуспешно — отвалилась педаль, так что пришлось километров пять делать вид, что это не велосипед, а самокат.

В этот раз решил, что наказание в виде пяти километров за неправильно собранный велосипед — слишком мало, поэтому поехал один и рассчитывал проехать километров 100. Причем в направлении, ставшее синонимом не «очень простой дороги» в определенных кругах.

По началу все шло просто замечательно. Даже с ервого раза нашел хорошую дорогу до морозова. На ней почувствовал всю прелесть от настроенного велосипеда, поэтому ехал со средней скоростью 35-40 км/ч. Но таки все хорошее заканчивается, закончился и асфальт в морозово. После этого началась земляная дорога. Особой ее прелестью было то, что последнее время шли дожли, а одного солнечного дня — вно недостаточно для того, чтоб просохнуть всей грязи на земляной дороге. Примерно с полчаса выйскивал способ ехать по ЭТОМУ с минимальными для себя потерями. Нашел. Жизнь наладилась.Можно уже было любоваться пейзажами. Так как дорога проходит через поля, на которых растут зерновые, то в данное время они уже поспели. И проезжая тут увидел огромное количество ворон, слетевшихся на похавать. впечатляет.

Дорога, в принципе, вся была знакомая, кот только грязь была новая. Так что сильно оглядываться по окрестностям не было мсмысла, поэтому акцентировался на грязи. Она была хорошая, благодатная. Так мало по малу практи чески доехал до коена, так что где-то тут должна была находиться цель моего путешествия — водопад. Но, погода начала показывать свое истинное лицо. Хотя нет, лучше, это также назвать частью тела, но не лицом. Поездив минут 20 по окрестностям Коена в поисках воды падающей с достаточной, но не черезмерной высоты на землю, мну осознал, что эти поиски могу затянуться.

В прошлый раз, когда мы проезжали здесь позднее возвращение не так сильно пугало из-за того, что было тепло, сухо, нас было много и мы еще не знали всего ужаса предстоящего пути. Сейчас всех этих перимуществ мну был лишен, так что надеюсь, это извиняет тот момент, что не получилось добраться до места назначения. Теперь я подготовился более основательно и решил, что не буду больше на карте считать границы районов за асфальтированную дорогу. Поспрошав аборигенов определился с дорогой на Дзержинку. Добравшись до этого места передо мной возникла диллема — поехать либо по дороги до малиновки (так, как мы ехали в прошлый раз, едва найдя дорогу), либо сразу выехать на трассу ленинск-кузнецкую

Уже было полностью решился выезжать на трассу, но случайно взглядом заметил пару велосипедистов, заводящих своих железных коней в один из дворов. Так как горный велосипед в такой деревеньке скорее редкость, то решил подойти к ним, спросить дорогу. Так узнал, чот здесь расположена база турклубу то-ли «зубры», то-ли «лоси». Поздоровался, спросил. Они посоветовали ехать через малиновку, так как там дорога лучше и вроде- как должнна была подсохнуть. Сволочи. В итоге по этой дороге я проехал достаточно далеко, чтоб возвращаться, но все еще был достаточно далеко от нормальных дорог.

Так дорога из обещанной хорошей превратилась в месиво. Причем покрышки за эту грязь не цепляются, зато грязь просто замечательно цепляется за покрышки. В общем вскоре налипло столько земли- матушки, что колесо перестало вращаться. Пришлось плыть пешком, одновременно таща с собой велосипед, который стал весить от грзи раза в два больше с невращающимися колесами.

После двух-трезчасового пирема грязевой ванны мну выбрался на трассу. Решив удостовериться, что это то, что надо — тормознул проезжавшую мимо газель. Оказалось — да, так я могу добраться до разъезда. Правда, потом уже удивился, что водитель остановился, так как у самого себя внешний вид доверия не вызывал. подумав, что ехвать еще долго, решил придать более человеческий вид. Оказывается и в дорожных лужах можно умываться и при этом становиться чище.

Участок пути до разъезда прошел спокойно. Мучал только вопрос — «не идиот ли я, отправившийся в такую прогулку?». Но от таких мучений легче не становилось. А вот на разъезде стало — там окунул своего спутника в реку, попытавшись смыть с него землю. Местами стало видно раму. После этих манипуляций мну решил, что в таком виде уже можно ехать домой на электричке. Но, оказалось не судьба — она ушла с полчаса назад, а следующая ожидалась только через час. Решив, что за час и сам доеду до академа, отправился в дорогу. Ну а дальше — осталось только педалить вдоль трассы, в надежде, что водители не захотят царапать машину и мну доберется до дома живым…