С ростом популярности фэтов на али стали появляться жировелосипеды по вкусным (относительно магазинных, где они начинаются от 40к) ценам (15-20к с доставкой) . По описанию было видно, что это шляпа, но тут мне один экземпляр попался в руки  — принесли на сборку из коробки.Издалека этот китаец выглядит почти нормально.

Но подходим ближе.

Начнём с колёс. На перетянутые втулки можно не обращать внимания — такая беда бывает и у брендовых велосипедов за 100к. Заднее колесо было вставлено в пазы на раме не до конца и казалось, что стоит ровно. Но после того, как поставил на место стало видно, что зонт смещен где-то на сантиметр. Яйца и восьмерки (радиальные и поперечные биения) — где-то сантиметр. И это без учета биения покрышки!  Задняя втулка под трещотку — то есть через какое-то время ось погнётся или сломается, но замену будет найти непросто. Втулки штапмованные, то есть могут быть и из-за этого проблемы, такие как выпрессовка/перекос чашек, проворачивание фланца и прочая радость.

Идем дальше — трансмиссия. На манетках-переклюках написано, что шимано, пусть и турней. Но по исполнению оно сильно похоже на подделку.  На правой манетке не были загнуты усики стопорной гайки, которая не дает отвалиться рычагу. Передний переключатель имеет здоровенный люфт и следы ржавчины. К тому же крепление у него под каретку, рамкой которой цепляется за подсидельную трубу естесственно до трубы не дотягивается, а ушей на раме под переключатель/успок нет, так что в случае чего переклюк пожет проворачиваться. Хотя, по этому провороту можно следить, как затянута каретка) Сзади, как уже говорилось, стоит трещотка на 8 скоростей и TZ переключатель. После долгих усилий удалось добиться, чтоб он хоть как-то приемлимо переключал на середине трещотки, но по краям приходится дотягивать. Система — обычная китайская чугуняка. Цепь — длиннее, чем надо на несколько звеньев и сама какая-то странная — со здоровенными щелями между щечками.

Управление. Рулевая колонка была запрессована с пупырчатым полиэтиленом. Как, Карл??? Может быть собирали с закрытыми глазами? Вилка — с виду амортизационная, но мне своими 90кг не удалось её стронуть с места. Под выносом стояло на 1 см больше проставочных колец, чем надо.

Еще один минус (очевидный, но достаточно весомый) — дубовая резина. Даже при небольшом минусе она совсем замерзает и отлично скользит по дороге. И умиляет рекомендация по давлению на боковине — 25 псей)

Ну и детали типа выноса, ободов сделаны сильно топорно, с наплывами металла в ненужных местах, неровностями покраси и прочее.

Итог:

Это изделие, имеющее сходство с велосипедом имеет смысл покупать в следующих случаях:

1 Повесить на стенку, для того, чтоб гости, заходя, говорили: «Ух ты, какие большие колёса!». В таком случае надо помнить, что вещать стоит в недоступные места, чтоб гости не попытались его снять. Обычные крепления для велосипеда не подойдут, так как тут нужна повышенная прочность.

2 В качестве подарка человеку, которого вы ненавидите.

В случае, если вы все-же хотите на велосипеде иногда ездить, то стоит либо взять за эти деньги велосипед с тонкими колёсами (не будет Вау эффекта, но на этом уже можно будет ездить), либо доплатить ещё столько же и взять нормальный жировел.